———访我院首届“优秀丰田班教师”朱海燕
从1983年来院至今，45岁的朱海燕已成为机电系的“元老级”人物。他，参与了“丰田班”从组建走向校企深度融合典范的辉煌历程；他，用17年的实战演练摸索出了一套独特的育人模式。2010年4月2日，朱海燕从全国205名T-TEP培训教师中脱颖而出，荣获首届“优秀丰田班教师”的荣誉称号，并且获得了前往日本丰田进修和考察的难得机会。
与“丰田班”共成长
2004年6月，当得知丰田公司有意向与我院合作而因设备不齐等因素而犹豫时，朱海燕主动与院系领导一起，顶着40度的高温，连夜加班，展开技术攻关，完善各项规章制度，对实训场所进行重新规划布置，凭着他们的努力和真诚，终于与丰田公司签下协议，2004年11月10日“丰田班”正式开班。“那段时间真的很忙，为了争取那次难得的机会，有时候忙晚了，就睡在实验室里”。提起“丰田班”的成长朱海燕便有说不完的话题。
“由于丰田班的专任教师有严格规定，必须考取相应证书才能带班。”机电系副主任上官兵说到。为了达到企业的要求，朱海燕相继考取了“丰田一级”、“丰田二级”、“丰田专业技术员”等一系列证书。值得一提的是，在考取“丰田一级”和“丰田二级”证时，考官鉴于他娴熟的实践操作经验，特批他技能操作免考的 “特权”。
摸索中寻求特色教学
“这是学院第一个特色班，我和曹登华老师作为丰田项目的负责老师压力很大，只能在实践中慢慢探索。”朱海燕感慨道。为了不负众望，朱海燕几乎每个中午都不休息，在教室里指导学生学习，每天一有时间就琢磨课程如何教，教学内容和培养方案如何更新等。
“朱老师最大的特点就是敢于‘争’，为了给学生争取更好的学习环境，他甚至和领导‘顶撞’。”丰田班班主任曹登华笑着说，在实际教学中，朱海燕更注重对学生自学和动手能力的培养，敢于放手给每个学生一个项目，然后让他们按照丰田教学资料独自进行实物操作，使他们学会了在做中学、在学中做。同时，还总结出了一套 “学生带学生”的特色教学方法。“我们有个不成文的规定，一旦在企业学习到了最新的知识，必定会回来传授给学弟学妹。” 07级 “丰田班”班长许宇文在接受电话采访时坦言。
“当时也是因为实践指导老师太少，1：50的指导比例无法兼顾！”朱海燕说，逐步摸索出的这些教学方法确实为自己省了不少心，现在的课堂还采用了“项目教学法”，即每堂课将课程任务分解到各个小组，让学生明确工作任务，自主学习、自主讨论、注重实践操作。
“坏脾气”赢得学生青睐
朱海燕是学院出了名的“坏脾气”老师，只要学生在操作技能上出现错误，他绝不口下留情，但就是这样，学生却都喜欢和他谈心，他与学生的关系又出奇的融洽。
“以前的都坏了，这个是学生专门为我做的!”在朱海燕的工作台上放着几个新旧不一的竹制教棍。谈起这个“教鞭”丰田班的学生无人不知，因为这个“教鞭”指引着大家每一步操作流程，同学们笑称它为朱老师的“助教”。
“每年的汽车维修技能大赛是我们的一个盛会，作为协会指导教师，朱老师甘愿放弃自己的休息时间，坚持对我们进行指导。”汽车协会会长曹太锋告诉记者。在2009年指导学生备战“成都一汽丰田杯”大赛期间，朱海燕因病住院，一心在学生身上的他谢绝了领导对他的批假，只在医院呆了十余天便又回到了工作岗位。“我生病的消息没告诉任何人，但当时我带过的几届学生都来医院看我，让我非常感动。”朱海燕露出欣慰的笑容。
一根教鞭，一套教学方法，一股为事业努力奋斗的热情。17年来，他坚守岗位一线，不断完善专业技能，他用自己的行动诠释着教师的神圣职责。
