他是军人，听党指挥，能打胜仗，作风优良；他是党员，不忘初心，牢记使命，无私奉献；他是交通教育工作者，既特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献，又胸怀“四有”好教师情怀。面对组织任命，他隐瞒家庭困难，毅然接受安排，奔赴异地开展工作；履任新职后，面对各种挑战，他扛起责任，每月休息不足4天；妻子身患重疾，儿子受伤住院，他以大局为先，忍痛含泪坚守岗位。有人说他“忠”，贯彻组织决定，从不找借口；有人说他“硬”，履职尽责勇担当，从不畏挑战；有人说他“专”，坚持党性不动摇，从不忘初心。但真正了解他的人说，在所有工作面前，他都展现了军人的担当，只有一个字可以形容，那就是 “好”。
他叫施裕国，现为湖北省交通职工教育培训中心党支部书记、总经理，一个拥有30多年党龄、始终保持入党初心、勇于担当使命的优秀共产党员。
忠于组织 舍小我成就大我
湖北省交通职工教育培训中心，是湖北交通人才培养的高地，担负了交通职工素养提升的重任。2015年3月，省交通运输厅党组决定，将湖北省交通职工教育培训中心交给bat365管理。2016年4月，施裕国作为新一任的党支部书记和总经理，前往宜昌教培中心工作。
彼时，施裕国患重疾的妻子正在医院化疗；他入伍的儿子在训练时腿部受伤，但在面对领导询问他是否有家庭困难时，他果断回答没有。接受组织安排后，回到家中的施裕国不知道如何跟妻子开口。没想到其妻得知真相后非常理解：“你去吧，我支持你！”“支持你”是结婚30年来，妻子对施裕国最深的承诺。他在部队服役，一年到头难得回家，妻子留在老家伺候公婆；有孩子后，他一天到晚忙工作，妻子便在家做全职主妇。
在去宜昌之前，施裕国在部队的儿子训练时腿部韧带拉断，几经治疗未愈。2016年6月，其所在部队不得不将他送到上海一家医院手术。彼时，正值教培中心培训高峰和安全生产月整改期。时间紧，任务重，责任大，施裕国抽不开身，只能打电话他儿子问“能不能动？能照顾自己吗？”施裕国的儿子和他一样是个敢于扛事的军人，故作轻松地回答：“没事，我能搞定”。听到儿子这样说，施裕国便一心扑在工作上，在他儿子住院的三个月中，愣是没去照顾过一天。他儿子出院后，被部队鉴定为“八级伤残”。
教培中心三个班子成员中，施裕国最年长，两个副总均是“80”后，家里孩子还小。施裕国一家三口分居三地，他深知家人离别之苦，所以每当节假日，他总是抢着值班，把回家机会让给年轻人。节假日，教培中心散客多，接待量大，容易出现突发事件，别人上班八个小时，施裕国却白天黑夜连轴转，积劳成疾，他患上了结肠息肉、胃溃疡、糖尿病等多种疾病，体重也从刚到教培中心时的160斤下降到137斤，整整瘦了23斤，原本浓密的头发也日渐稀疏。
2018年，因结肠息肉反复发作，施裕国做了两次手术。每次术后他都没有声张，也没有休假，一出院就立刻回到工作岗位。如果不是见他天天吃流食，同事都不知道他做过手术。一次，一名员工推开施裕国宿舍房门，一阵浓浓的药味扑面而来，只见一张长条桌上摆满了大大小小几十个药瓶，才知道原来他的身体状况如此之差，联想到施裕国干工作的拼命劲头，员工不禁掉下泪来。
有人给施裕国算了一笔账，从2016年4月起，施裕国在教培中心工作了1100多天，有900多天，他扎根在教培中心工作，有100多天在为教培中心发展奔波。回家休息不足150天，平均下来，每个月休息不到4天。面对这笔“休假账”，施裕国很愧疚。妻子在治病过程中结识的8个病友，三年中已全部离世，他也担心哪一天就见不到妻子了。
“作为一名丈夫，我愧对妻子，没有精心呵护她，让她带病承担了大量家务；作为一名父亲，我愧对儿子，在他住院期间，没有尽到做父亲的责任；但作为一名党的干部，我问心无愧！”施裕国说，他虽对家人心怀愧疚，却不后悔自己的抉择，组织信任他，将教培中心交给他，他有义务、有责任做好每项工作，让组织放心，领导安心。
率先示范 担责履职敢作为
湖北省交通职工教育培训中心于1996年建成，施裕国调任教培中心工作时，其已投入使用16年，许多设施设备已经老化，存在较多安全隐患，亟待维修改造。
刚履职宜昌，施裕国就因此面临了考验。2016年7月，宜昌普降特大暴雨，教培中心地下车库、配电房、锅炉房等建筑设施进水严重，多处山体滑坡。在突如其来的险情前，施裕国带领教培中心党员干部快速反应，率领防汛突击队员齐心协力抗洪，在危险地带拉起警戒线，树立危险标志。在水泵抽水不及时的情况下，施裕国率先挽起裤腿，跳进水里，拿起水盆就往外舀水，一直坚持到将险情排除，充分发挥了一个领导干部的示范带头作用。
教培中心摊子大，山地多，设备老化，施裕国倍感压力。从任职起，他就将教培中心安全放在第一位，建立了安全生产管理体系，成立了安全生产委员会，明确了一岗双责、责任追究制度，逐级签订安全生产责任状，交纳风险保证金；制定了每日值班经理巡查、月度安全大排查等系列安全检查制度，加强安全应急演练，定期开展隐患排查整改等工作。
“施总一直强调，安全是教培中心运营的生命线，组织将教培中心交给我们管理是信任，就必须千方百计把它建设好、经营好、管理好。” 教培中心副总经理沈俊岭说。在安全方面，施裕国始终要求领导班子担当首责，冲在安全前线。
教培中心视频监控系统建成于2003年，采用老式模拟信号，无法看清人员活动细节，且摄像头数量安装不足，盲区多，安全隐患大。为此，施裕国和两位副总轮流带队进行早中晚巡查。“我们中心有173亩地，有很多的坡陡，巡查一次就要一个小时，施书记身体不好，但是只要他在山庄，他都要坚持每天带队巡查。”教培中心保安部经理赵志勇说道：“施总经常挂在嘴边的话就是，干部干部，先干一步，干部就应该率先垂范！”
疾风识劲草，烈火见真金。2016年4月，施裕国就任教培中心总经理后，就遇到了星级复核这件大事。教培中心由于硬件老化，难以达到星级复核标准，彼时，离省旅游局规定的复核时间仅剩3个多月，时间紧、任务重、要求严，为此，施裕国夙兴夜寐。“维修改造期间，施总两个多月都没有回家，那段时间，我们经常能从他眼里看到血丝”，教培中心前厅部经理韩俊回忆道。
施裕国勇于担当的精神来自于实践锻炼、工作历练、困难锤炼。作为培训机构，教培中心不仅要做好学员吃、住、用等生活服务，更要为培训做好课程设置，提供优秀师资。为建设一个优质的师资库，施裕国前往武汉大学、西安交通大学、北京交通管理干部学院等高校拜访知名教授，邀请他们前来授课。
为建立长期合作，对邀请来的教授及专家，施裕国经常亲自接站、送站。有一次，北京某专家凌晨一点多才赶到教培中心，施裕国一直在前厅等候。他说：“甲方签订培训合同时点名要这个教授授课，教授是推掉其他活动后，才挤出时间给我们授课的。”
学校接管教培中心的时刻，也是中心发展转型的艰难时期，面对日益激烈的市场竞争，教培中心没有等、靠、要。对内，施裕国强调安全是教培中心运营的生命线，对外，想千方、设百计开拓市场，实现了教培中心的顺利转型，2018年，培训人次首次突破4万，实现全年营业收入1190万元，创下开业以来培训人次和营业收入记录，首次实现扭亏为盈。教培中心还获得了宜昌市十佳星级酒店、绿色旅游饭店、优秀餐饮企业、餐饮酒店业领军企业等所有餐饮业的最高荣誉。
不忘初心 严以修身葆本色
在教培中心的运营中，施裕国牢记党委重托，坚持依法治企，防范和化解经营中的风险。每逢大会小会，他都不厌其烦地强调中心定位：“我们要追求利润以维持正常运转，但更要讲政治、讲规矩、讲服务，遵守党纪法规，严格按规章制度办事。”
施裕国深知，为政清廉才能取信于他人，秉公用权才能赢得人心。在日常工作中，他始终坚持“制度办事”、“制度管人”，修订和完善了20余项管理制度、岗位职责、服务流程等，并着重规范了财务管理制度，严格执行上级部门对财务管理的各项要求，牢记党纪国法、不踩红线、不越底线。三年来，因为经营管理规范有序、财务制度落实到位，多次受到省厅和学校专项审计检查的好评。
教培中心位于宜昌西陵峡景区，远离市区，交通不便。前来授课的老师、培训的学员经常需要安排车辆接送，但教培中心仅有4辆车，无法满足经营需要。为此，施裕国严格把控内部人员车辆使用关口，规范了用车申请手续，要求做到“公车不私用，私车不公养”。教培中心车辆不够用，施裕国主动将自己的私家车开到教培中心当公车用。虽然私车公用，但施裕国却没有报销过一分钱的加油费、过路费；为保障经营用车，出差回中心，他经常不要司机接站，出了火车站自己打车返回。
学校党委委派施裕国前往教培中心工作时，考虑到他的家庭情况，出于关心，建议他在教培中心为妻子谋一份职业，既能减轻其妻对自己病情的关注，又方便施裕国在工作之余照顾妻子，但是施裕国谢绝了党委的好意，他说：“我是一名党员，我不能给组织添麻烦”。施裕国到教培中心后，学校党委再次表示，可以让他患癌的妻子过来休养一段时间，施裕国再次谢绝了学校的好意，甚至，他妻子偶尔过来看望他，总是待完一两天，施裕国就让她回去。施裕国说：“我是负责人，我的一言一行都要作表率，讲原则。”
施裕国的亲朋好友前往教培中心休假，施裕国总是让他们先去前台交费，绝不让他们因为自己而占公家一丝便宜。施裕国说“己身不正，何以正人？作为教培中心总经理，我只有端正自身，才能发挥带头作用，共同营造风清气正的政治生态环境。”
公私分明，施裕国不占公家一针一线，却经常自掏腰包帮助有困难的职工，服务部员工丁学兰家里房屋倒塌、工程部员工杨万君生病住院、客房部员工曲万波无钱支付医药费、餐饮部洗碗工袁会琴腰部摔伤……哪位员工有困难，哪里就有施裕国的身影。
施裕国的一言一行，一举一动对教培中心员工产生了重要影响。中心全员干劲十足，教培中心人人想做先进，人人愿当模范，不断优化服务，提升业绩。而作为当家人，短短三年时间，施裕国用忠诚、用责任、用党性获得了上至各级领导、下至普通员工的高度认可。
铁肩担使命，初心绽风采。学校正是因为有一批像施裕国这样的优秀同志，才成就了“国家优质校”的美誉，才开启了新校区建设的壮丽诗篇，才为交通行业输送了一批又一批的建设英才。
